Den nya motorvägen mellan Kirri och Tikkakoski på riksväg 4 öppnades för trafik 22 veckor före planerat – och höll sig inom budgeten. Welado fungerar som uppdragsgivarens expert vid projektledning, genomförande samt i alla olika byggnadsfaser.
Den 16 kilometer långa nya motorvägen mellan Kirri och Tikkakoski öppnades för trafik strax före jul 2021. Samtidigt som motorvägen togs i bruk invigdes även tvärgående vägar som leder till motorvägen, nya påfarter och avfarter. Inom motorvägsprojektet har dessutom 30 broar, 6 planskilda korsningar och 25 kilometer gång- och cykelvägar byggts, samt en över 30 meter hög bergskärning utförts.
Projektet slutförs stegvis, vilket innebär att byggarbetet fortsätter under 2022 med anläggning av parallellvägar och slutförande av arbetet. Kirrins knutpunktsområde med tillhörande ramper samt motorvägens tredje beläggningslager kommer att genomföras under 2023 och det sista, slitstarka beläggningslagret under 2026. På så sätt uppnås en ekonomiskt hållbar och långsiktig lösning. Enligt kostnadsberäkningarna i vägplanerna finns 141,9 miljoner euro tillgängliga för hela projektet.
”Detta projekt är ett av Finlands största vägprojekt, och vi nådde delmålet 22 veckor före utsatt tid och inom den beviljade budgeten. Welados hantverkare fungerade som expertstöd åt Väyläviraston under hela Kirri–Tikkakoski-projektet. Under projektets genomförande övervakar Welado, i egenskap av vår representant, att arbetet slutförs enligt tidsplan och ritningar samt övervakar och säkerställer arbetskvaliteten och säkerheten på byggarbetsplatsen”, säger Jarmo Niskanen från Väylävirasto.
Enligt Väylävirasto säkerställdes den snabba framdriften i arbetet bland annat genom nya arbetssätt inom planering, byggande och kvalitetskontroll samt genom att utnyttja ny teknik. Projektet har genomförts enligt den så kallade ”planera, genomföra och utveckla”-entreprenadmodellen (STk-entreprenadform), där entreprenörens prestationsskyldighet omfattar att utarbeta den slutgiltiga byggnadsplanen i enlighet med gällande planeringsriktlinjer och bestämmelser.
Planeringen har genomförts helt modellbaserat, och det har knappt tagits fram några pappersritningar alls i projektet.
Alltid ett enkelt projekt – från förvirring till tydligt genomförande
Som byggherrekonsult övervakar Welado genomförandet av helheten i enlighet med de uppdragsgivarens fastställda produktkrav för respektive entreprenad.
”Welado har i praktiken varit mina ögon, öron och händer, det vill säga alltid på tårna, eftersom det händer en hel del på en byggarbetsplats. Man måste kunna förutse och reagera snabbt. Som beställare har jag kunnat lita hundraprocentigt på att Welados hantverkare förutser utmaningarna allteftersom projektet fortskrider och hittar de bästa lösningarna som ger den krävda kvaliteten. ”Det här är ett enkelt projekt för mig”, säger Jarmo Niskanen.
“Welados öppenhet, ärlighet, sätt att arbeta i team och expertis när det gäller att hantera stora helheter har skapat en atmosfär präglad av förtroende, där arbetet har flutit smidigt. Vi löste alla problem vid samma bord, oavsett vilka roller vi hade. Den öppna kommunikationen har bidragit till att vi nått våra mål”, fortsätter Jarmo Niskanen.
Den största utmaningen i vägprojektet är projektets inledning
Vad ska var och en göra, var finns informationen och hur hanteras den? Det här är utmaningar som uppstår vid starten av varje projekt och som löses genom att skapa gemensamma arbetsmodeller och tydliggöra de mål som är gemensamma för alla. Sammanfattningsvis: Vi förstår tillsammans vad vi håller på med.
Welados regionchef Arto Hyvärinen delar med sig av sina egna erfarenheter: ”Den största utmaningen i ett vägprojekt är projektets inledning. Att klargöra roller, ansvarsområden och informationshantering för projektets olika parter är hörnstenen i ett framgångsrikt projekt. Dessutom finns det en enorm mängd intressenter, olika aktörer och olika behov som måste beaktas innan genomförandet inleds. Att identifiera risker och ha en öppen kommunikation spelar en avgörande roll i detta sammanhang.”
Intressenterna i projektet Vt4 Kirri–Tikkakoski är bland annat ELY-centret i Mellersta Finland, staden Jyväskylä, kommunen Laukaa, Finavia (flygplats och drift), Försvarsmakten, lednings- och utrustningsoperatörer, cirka 400 markägare, privata vattenkooperativ, brand- och räddningstjänstmyndigheter, underhållsansvariga, regionförvaltningsverket samt regionala företag och andra aktörer.
Från kaos till samförstånd – roller och ansvarsområden måste vara tydliga för alla parter
Grunden för en god helhetshantering är en tydlig ansvarsfördelning mellan beställaren och entreprenören. Roller och ansvarsområden måste definieras så att alla förstår dem på samma sätt. Spelregler och arbetsmodeller överenskoms gemensamt. Då förstår man vad man håller på med, vem som gör det och när det ska göras. Arbetsbeskrivningar och uppgifter måste vara tydliga för beställaren, entreprenören och projekterarna.
“Welados arbetsmodeller och byggherre-hantverkare betonar öppenhet i samarbetet och dialogen. Arbetet utförs från människa till människa, vilket innebär att förtroende och öppenhet är grundpelarna i verksamheten. En tät och proaktiv kommunikation mellan olika intressenter under planeringsfasen är viktig, så att även de svåraste frågorna tas upp och löses gemensamt”, säger Arto Hyvärinen.
Avgränsning av projektet och optimerade lösningar – håll dig inom budgeten
En av de viktigaste lösningarna för projektets produktionsstyrning och framgång var att först bygga en parallellväg. På så sätt kunde trafiken på riksväg 4 flyttas helt över till parallellvägen, vilket gjorde det möjligt att bygga själva motorvägen i en avskärmad byggmiljö. Säkerheten på byggarbetsplatsen förbättrades, och trafiken orsakade inga förseningar för projektet. Man strävade också efter att minimera trafikstörningarna.
”En framgångsrik planeringsledning hjälper oss att hålla tidsplanen, budgeten och den överenskomna kvaliteten. Vid skrivbordet under de gemensamma planeringsmötena sitter huvudentreprenören, huvudplanerarna inom olika tekniska områden samt beställaren/byggkonsulten. Tillsammans förutser och löser vi utmaningarna för att på bästa möjliga sätt säkerställa att projektet som helhet blir framgångsrikt”, berättar Hyvärinen.
Planering och byggande baserade på vägdatamodeller leder till bättre kvalitet och effektivitet i byggandet
Allteftersom byggarbetet fortskrider uppstår alltid nya utmaningar: det medför olägenheter för trafiken och boende i omgivningen. Det är viktigt att förutse utmaningarna och ha en öppen kommunikation för att undvika onödiga förseningar och driftstopp på byggarbetsplatsen.
”Hos Welado strävar vi efter att lösa eventuella problem i ett tidigt skede. Ett sätt är att förutse möjliga händelser och risker och utifrån dem utforma scenarier och åtgärder i enlighet med överenskomna arbetsmodeller. Beslutsfattandet underlättas av modellbaserat byggande, vilket möjliggör relativt omfattande informationsflöde från byggarbetsplatsen i nästan realtid”, säger Hyvärinen.
Data-baserad och realtidsbaserad kvalitetskontroll
Moderniserad planering och utnyttjande av olika teknologier under byggtiden underlättar kvalitetssäkringen och ett effektivt genomförande av projektet.
Welado använder data och datamodeller som entreprenören tillhandahåller för kvalitetskontroll. Alla parter i projektet har tillgång till systemen; övervakarna kan se var maskinerna befinner sig, vad de gör, vilka genomförandemodeller som är aktiva och så vidare. Både entreprenörens och beställarens kvalitetskontroll hanterar en enorm mängd data, som till exempel kommer från dokument, koordinatdata, punktmoln, fotografier och drone360-bilder. Dessutom har beställaren genomfört stickprovskontroller baserade på punktmoln, bland annat avseende bro- och fackverkskonstruktioner, där de uppförda konstruktionerna har kunnat jämföras med de planerade IFC-modellerna.
”Med hjälp av modellbaserad planering har man kunnat främja byggandet samt följa dess utveckling och genomförande utifrån de gjorda planerna, med en noggrannhet på upp till millimeter”, berättar Arto Hyvärinen.
Blev du intresserad? Läs mer om våra tjänster inom vägbyggnad och om hur en byggkonsult från Welado fungerar som samordnare mellan olika aktörer.
Kontakta oss, Arto berättar gärna mer!